近年来，在新技术赋能下，席卷全球汽车产业的电动化、智能化趋势蔓延至摩托车市场。迎着“绿电风”，淄博北海运动器材有限公司加大研发投入，加快转型节奏，用自主知识产权在电摩新赛道上加速崛起。

5月初，淄博北海运动器材有限公司拿到了世界制造厂识别代码证，这意味着，北海生产的电动越野摩托车通过了国家工信部认证，公司不仅具备了生产车辆的能力，并且完全符合各类标准。再有半个多月，国家的3C认证和欧5认证也将下发，届时，北海运动的新款电动越野摩托车不仅可以比赛用，还能上路行驶。

7年前，淄博北海运动器材有限公司还是一家刚起步的生产比赛用全地形摩托车的企业，经过几年的发展和利用比赛打响知名度，北海运动的越野摩托车凭借酷炫的外观和良好的性能很快占据了赛车市场。但当地摩托车产业链并不完善，许多零部件几乎全部依靠采购，北海运动的摩托车并没有很强的核心竞争力。淄博北海运动器材有限公司副总经理孙志利坦言，当时除了车架和几个零部件公司具有专利可以生产，其他的部分都是依靠购买其他厂家的产品进行组装，行业内存在严重的恶性竞争。2019年底，公司做了转型做电动摩托车的决定，自己研发三电技术，把核心技术牢牢握在自己手中。

为了能够在众多电动越野摩托车里脱颖而出，北海运动专注研发一款可换档的电动越野摩托车，提高车辆的性能和驾驶感。经历了无数次失败，北海运动解决了电能的转化问题，最终设计研发出拥有自主知识产权的档位电机，推出了新款电动越野摩托车。与传统电机相比，北海运动设计的有五个档位的电机总成，性能提升了150%，但耗能仅为传统电机的70％。淄博北海运动器材有限公司副总经理孙志利向记者介绍，新款电动越野摩托车大动力、低耗能、大扭矩，可以实现时速100公里，续航100公里。“破双百”的表现在国内高端电动摩托车市场来说，北海的技术已经十分成熟。与此同时，公司还利用算法在摩托车上实现了像汽车一样的故障代码提醒，目前，车辆共设置了57项故障代码，当车辆出现问题时，仪表会提醒你问题具体出现在哪。

“三年的研发，我们已经把三电系统包括底层程序的各种技术掌握在我们自己手中了。”淄博北海运动器材有限公司副总经理孙志利自豪的说。

近一年来，淄博北海运动器材有限公司生产的电动摩托车已在国内外各大展会收获许多意向订单，随着车证的陆续颁发，年底前，北海运动的电动越野摩托车的销售将会迎来一个高峰期。

作者：白晓燕