近日，历经近两年攻坚，我区完成国三及以下非营运柴油货车淘汰任务，累计淘汰车辆874辆，总体完成率达98.65%，484辆符合标准的车辆已累计兑付补贴340.74万元，为持续优化生态环境质量交出了一份亮眼答卷。

　　国三老旧柴油货车排放高、车况差，既是大气污染的“移动源”，也是道路安全的“隐患点”。然而，这类车辆基数大、分布散，车主情况复杂，淘汰工作并非易事。为此，我区统筹生态环境、交警、交通、商务、财政等多部门力量，成立专项攻坚专班，按照“早淘汰早补贴、早淘汰多补贴”原则分类制定标准，将任务细化到人、责任压实到岗。

　　为了让车主“少跑腿、好办事”，我区打破部门壁垒，设立联合办公窗口，实行“一车一档、逐车销号”管理模式，精准摸排底数、强化路面管控、规范报废流程，高效推进专项淘汰工作。同时，通过政策宣传、线上推送、入户宣讲等举措，优化一站式服务流程，提供车辆拖车、手续代办、补贴线上申报便民服务，最大限度压缩车主时间、经济成本，充分调动企业、车主主动淘汰的积极性。

　　在补贴兑付工作中，我区依托“鲁惠通”平台，实现生态环境、交通、商务、财政等多部门联动，通过线上审核、线上兑付，切实提升补贴兑付效率，让数据多跑路、群众零等待。按照部署，全区淘汰任务已于2025年底完成，补贴申请审核已于2026年6月底结束，7月份全部完成清算兑付，确保每一笔惠民资金精准、安全、高效直达车主账户。

　　淘汰不是终点，而是绿色转型的新起点。下一步，我区将建立常态化长效监管机制，持续消除老旧车辆安全隐患，大力推广新能源运输车辆，深化大气污染综合治理，以交通运输结构的优化升级，助推区域生态环境高质量发展。

　　作者：高慧玲