对政协第十三届淄川区委员会第三次会议七号提案的答复

曾宪锋委员：

您提出的“关于抢抓产业风口，培育发展我区锂动力电池循环产业的建议”的提案收悉，现答复如下：

收到提案后，区工信局高度重视，立即对新能源汽车企业、储能电池相关企业进行了摸排调研。

一、全区储能电池产业基本情况

目前，我区储能电池产业相关企业主要有14家，包括上游原材料企业8家、中游电池制造企业6家。主要集中在铅酸电池，也包括部分锂电池、镍氢电池等。

一是产业链较为健全。目前我区的铅酸电池产业，除电解铅、合金铅、硫酸和隔板产品外，具有其他全产业链的生产能力。我区有火炬能源、明泰电器两家铅酸电池总装企业，有金科力等全国规模最大、技术领先的铅酸电池复合添加剂企业，有大量栅板、排管、外壳、注塑件、极柱等生产能力。

二是拥有一批骨干优势企业。淄博火炬能源有限责任公司具有从事铅酸蓄电池及相关产品研发、设计和试制的经验和技术能力。其固定用铅酸蓄电池GFM系列、OPzS系列广泛应用于国防、通讯、电力等领域，主要产品是大容量铅酸动力电池。淄博明泰电器科技有限公司主要产品是管式密封铅酸电池、大容量免维护蓄电池及其附属产品。山东金科力电源科技有限公司是国内最大的集铅酸蓄电池添加剂产品研发、生产、技术服务为一体的高新技术企业，主要产品为铅酸蓄电池用复合添加剂。淄博金昕新材料科技有限公司主要产品为涤纶排管，主要应用于铅酸储能动力电池等领域。淄博钧之易电源材料有限公司主要产品是电动叉车蓄电池外壳，主要给天能电池集团配套。

三是锂电池制造及配套领域。锂电池产业是我区新进入行业，主要集中在产业链的上游材料领域。山东重山光电材料股份有限公司主要产品为光电信息材料、锂电池材料、特种功能氧碳材料、石墨及石墨烯衍生材料、高比能锂氟化碳电池等，是国内唯一能够批量生产供应电池级氟化碳正极材料的厂家。山东凯盛新材料股份有限公司是全球规模最大的锂离子电池制造的源料液供应商。公司开发了氯代碳酸乙烯酯和亚硫酸乙烯酯等锂离子电解液和动力锂电池的添加剂双氟磺酰亚胺锂等锂离子电解质项目。主要产品为氯化亚砜、芳纶聚合单体（间/对苯二甲酰氯）、对硝基苯甲酰氯。山东林嘉新材料科技有限公司主要产品是锂电池隔膜涂敷材料的前驱和锂电池正极材料的掺杂材料前驱。山东久强新材料科技有限公司主要产品为新能源汽车动力电池纳米隔热材料。淄博火炬能源有限责任公司新开发的锂离子电池及配套产品，已用于重型叉车等领域。

四是其他电池制造及配套领域。山东淄博迪生电源有限公司主产镍氢充电电池，拥有国内先进完整的镍氢电池生产线。金科力氢能源科技(山东)有限公司投资新上年产300kg氢燃料电池高性能材料项目，重点开发高性能铂基新材料，致力于解决燃料电池铂基新材料的卡脖子问题。

二、新能源车辆生产企业电池使用情况

全区现有整车企业3家，分别是山东吉利新能源商用车有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东宏路重工股份有限公司，企业所生产车辆在用的锂动力电池全部从国内外知名品牌电池生产企业外购。吉利新能源商用车、唐骏欧铃所用电池主要为宁德时代、亿纬动力、远程智芯、合肥国轩、星恒电源，两家企业整车全部为新能源商用车，电池使用年限为8—10年；宏路重工生产的矿用车辆用电池为中航锂电，目前新能源车辆占总产量比重仅为1%，为了跟矿用车辆使用年限适配，所用锂电池使用年限为3—4年。目前，吉利商用车集团建立了电池回收利用项目部，在全国设立了分部，专门负责集团生产车辆报废电池回收利用工作。

三、目前全区电池回收利用情况

通过与区内重点企业对接，目前商用车电池使用年限主要为8-10年，乘用车电池使用年限主要为10-12年，一般充放电电池正常年损耗2—3%，宁德时代和比亚迪电池年损耗仅为1%，国内首批新能源汽车如比亚迪、吉利系列产品在2015年—2016年开始投放市场，第一批退役电池会集中在未来两年。区内淄博火炬能源有限总装生产企业，同时也具有回收废旧动力蓄电池的资质，近几年，迫于市场废旧动力蓄电池回收量小压力，同时也鉴于动力蓄电池回收利用的技术瓶颈、经济成本、生态环境等方面压力，企业一直未建立新能源汽车锂动力蓄电池回收利用网络体系。

下一步，淄博明泰电器科技有限公司计划投资建设新能源氢、锂、钠，凝聚态、固态电池及先进储能系统产业链项目，项目预计总投资10亿元，新建12栋生产车间、研发中心2栋；拟建设电池回收生产再制造生产线2条，充分地利用退役军品废旧电池生产再生金属，直接回收铜、钴、镍、铅等金属；建设凝聚态、固态电池的生产线6条，包含极片制作，电芯制作，电池组装三大工段，年产能2GWh；本项目能使废旧金属进入生产、消费、再生的良性循环，在产生直接经济效益的同时，可高效集约利用资源、节约能源、改善环境。项目计划今年8月开工建设，预计2027年底竣工。

   四、国家新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用政策

 2018年，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，2018—2022年，共有27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单（第一、二、三、四批），山东省1家企业入选，为德州市的山东绿能环宇低碳科技有限公司。2023年第五批入选的山东省有4家企业，分别为寿光市德隆再生资源有限公司、山东希格斯新能源有限责任公司（济南莱芜区）、北辰先进循环科技（青岛）有限公司、山东中庆环保科技有限公司（临沂市），以上入选企业电池回收后全部为梯次利用，再生利用还未涉及。下一步，我们也将有针对性的加大相关企业培育，积极对上争取扶持政策，建立健全我区锂动力电池回收利用体系，促进产业合规、健康、快速发展。

五、下一步发展方向

一是建立电池全过程可追溯体系。动力电池回收行业的发展，电池的流向管控至关重要，建议利用区块链技术建立国家级的动力电池管控信息系统，做到全程可追溯。二是加大技术创新。当前回收利用主要有两种方式：动力电池梯级利用和再生利用，实际中回收的电池品质参差不齐，建议相关部门加强引导，同时企业加强研发投入，扩展新能源动力电池梯级利用的应用场景。三是完善标准规范秩序。需要强化生产者责任延伸制。同时，加强对动力电池非法拼接、简易拼装的打击规范，对动力电池回收的安全、环保问题，明确高压线。四是建立健全回收网络。加强与电池生产、物流企业、回收企业车企等企业的合作，通过多种形式构建跨行业联合共同体。

感谢您对我们工作的关心和支持，希望继续予以监督和指导。

                                                                                                            淄川区工业和信息化局

                                                                                                                   2024年7月19日 

（联系单位: 区工信局, 联系人：韩冬颖, 电话：5181002）