淄川区交通运输局
政协第十二届淄川区委员会第五次会议
56
建议人:
陈飞
主办单位：
淄川区交通运输局
答复时间：
2021-07-21
- 答复内容
- 建议内容
对区政协十二届五次会议第56号提案的答复
陈飞委员：
您提出的关于“合理确定老年人免费乘车时间的建议”的提案收悉，现答复如下：
我们立即组织调研，经向淄博市公汽公司和淄博市交通局城市公交部门等多个部门和单位反映和争取意见，普遍认为，我们淄博市建成区能够为老年人提供免费乘车的公交线路运力比较充足，虽然部分线路的部分车次有满员的情况，但绝大多数线路和车次都无法实现满员运营，因此，我们认为目前规划设定老年人免费乘车时间时机不成熟，等淄博市实现所有公交线路对老年人的免费乘车后，淄博市交通运输局城市公交科会根据客流情况，在严格落实市政府关于老年人免费乘车政策的基础上，统筹出台相关公交乘坐规定，既要保证老年人免费乘车权益，又要方便市民乘坐公交出行，区县交通部门会根据上级要求，严格落实相关政策，为淄川人民公交出行服好务。
感谢您对我们工作的关心和支持，希望继续予以监督和指导。
淄川区交通运输局
2021年7月21日
随着汽车保有量的增加及绿色低碳出行意识增强，城市公交在市民出行中的分担率越来越高。但也有一个现象值得注意，那就是早晚高峰特别是早高峰时段老年人与通勤族争抢公交现象日益严重，根源在于很多城市为提升老年人福利，都提供了老年人免费乘坐公交车的福利，但也存在以下问题，造成了出行早高峰“老中青”三代同挤公交造成公交能行不顺畅问题。一是从老年人角度来说，确实存在出行刚性需要，比如去公园健身、赶早市买菜、去超市购买打折生活物资等，但也存在漫无目的的出行、“不乘白不乘”等现象，于是，坐一站路的老人多了，接送孙辈的老年人多了，结伴出行的老年人多了。此外，随着淄博市自今年1月1日将免费乘车范围扩大到60周岁以上（原来是65周岁以上），这一现象势必会更加严重。二是从公交运行来看，有限的运力一时难以增加，随着早高峰出行人员增多，势必延长公交车运行时间，增加出行时间成本。三是从通勤族来看，不断上涨的老年人出行概率，给本就人流车流拥挤的交通现状平添了压力，老年人出行的高峰时间和上班族基本上重合，公交车上很挤，所以很多上班族就不愿意坐公交，一则站着太累，二则怕挤着老人，所以很多人就选择开车上班，选择开车的人多了自然路上车就多，于是就造成堵车现象严重。 综上所述，老年人在上下班高峰乘坐公交，不仅是给自身添加麻烦，也增加了通勤族的乘车负担。