淄川区交通运输局
淄川区第十九届人民代表大会第三次会议
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建议人:
许立军、刘廷钊、马用强、陈鑫鑫、王鲁淄、王淑玲、彭颖颖、宋元俊、张汉修、詹天思
主办单位：
淄川区交通运输局
答复时间：
2024-04-16
- 答复内容
- 建议内容
许立军、刘廷钊、马用强、陈鑫鑫、王鲁淄、王淑玲、彭颖颖、宋元俊、张汉修、詹天思代表：
您十位提出的关于“实施湖南路东移”的建议收悉，现答复如下：
湖南路东移项目罗村段是淄博市东延工程淄川段的一部分，该项目由淄川张店界向南，下穿临临高速金山互通后与S102济青线平面交叉，继续向南平行于高速布线，与临临高速淄川东互通连接后向南，终点与S509青周线设置菱形互通相接。路线长9.6公里。全线采用双向六车道一级公路标准，路基宽为33米。目前已完成工程可行性研究报告，下一步，我单位将积极与上级部门对接，争取早日启动该项目建设。
感谢您对我们工作的关心和支持，希望继续予以监督和指导。
淄川区交通运输局
2024年4月16日
理由:湖南路淄川段作为全市南北方向的经济大动脉，其中罗村段全长5.8公里，每天过境车辆达1.6万辆，其中大型运输车辆就超过5000余辆。湖南路南北向穿越罗村镇主要商业区，最窄仅为15米，且设计只为双向两车道。同时沿线经过2处学校、2处大型集贸市场、11处居民区，覆盖2.2万余人。自收费站拆除后，每
天过境货车大幅增加，大型货车撒漏、超载现象增多，路面破损严重，路域噪音大、扬尘高，环境污染严重，而且湖南路南高北低，形成连续下坡，往来车速较快，极易发生交通事故，2018年以来仅罗村派出所至东官村路段共发生交通事故193起，造成15人死亡，155人受伤，对周边群众生产、生活产生重大安全威胁，群众对此反映强烈。
实施湖南路东移项目,在原湖南路东人员稀少区域重新建设道路，并将原湖南路罗村段作为城镇居民出行主要道路和商业道路，尽量减少过往大型运输车辆通行,将极大提高周边群众的幸福感和安全感，更有利于改善沿线路域环境及周边生态环境，极大推动罗村镇整体城镇化建设进程，具有巨大的生态、经济和社会效益，对于提高群众满意度和完成全面建设小康社会的目标具有重要意义。